Keď v roku 2005 vstúpilo Bugatti Veyron na scénu, svet automobilov zažil masívne zemetrasenie. Bývalý šéf koncernu Volkswagen, Ferdinand Piëch, mal megalomanský sen: postaviť auto, ktoré bude mať viac ako 1000 koní, prekročí rýchlosť 400 km/h a zároveň s ním budete môcť večer bezpečne zájsť do opery. Mnohí inžinieri tvrdili, že je to fyzikálne nemožné, no výsledkom bol inžiniersky zázrak, ktorý navždy zmenil definíciu pojmu hyperšport. Za týmto nablýskaným klenotom sa však skrýva svet neuveriteľných bizarností a astronomických výdavkov.
Srdcom celého monštra je osemlitrový šestnásťvalec dopovaný štyrmi turbodúchadlami, ktorý pri plnom výkone generuje toľko tepla, že by dokázal v zime vykúriť celú rodinnú štvrť. Aby sa Veyron doslova neroztavil, inžinieri doň museli natlačiť neuveriteľných desať chladičov. Pri maximálnej rýchlosti 407 km/h nasaje motor za jednu minútu rovnaké množstvo vzduchu, aké priemerný človek vdýchne za štyri dni. Ak sa navyše rozhodnete stlačiť plyn na podlahu, 100-litrovú palivovú nádrž vyprázdnite za neskutočných 12 minút.
Ešte šialenejšia situácia nastáva pri pneumatikách. Špeciálne obutie Michelin Pilot Sport PS2 bolo vyvinuté výhradne pre Veyron, pričom jedna sada vychádzala na približne 30-tisíc až 40-tisíc eur. Tieto pneumatiky však pri maximálnej rýchlosti vydržia len približne 15 minút, než pod extrémnym tlakom a teplom podľahnú skaze. Našťastie pre majiteľov, v tom čase už v nádrži aj tak nezostane ani kvapka benzínu. Okrem toho, na dosiahnutie maximálnej rýchlosti musíte použiť druhý, špeciálny kľúč pri dverách vodiča, ktorý zníži podvozok a zmení uhol zadného krídla.
